Citroen Xantia

Ab 1993 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Citroen Xantia
- Die Einleitung
   Die Autos Citroёn Xantia - die Inhaltsangabe
   Die Erwerbung der Ersatzteile und die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
   Die Technologie der Ausführung der Reparaturprozeduren
   Die Instrumente und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
   Die Ordnung der Handlungen in den extremen Situationen
   poddomkratschiwanije und das Schleppen
   Der Wechsel der Räder
   Der Start des Motors von der Hilfsquelle
   Die Identifizierung der Ausfließen
   Die Vorbereitung des Autos auf die technische Inspektion
   Die Diagnostik der Defekte der Knoten und der Systeme des Autos
   Die Besonderheiten der Länder PDD Europas
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung





Der Start des Motors von der Hilfsquelle

Die Nutzung der Hilfsstromquelle wird helfen, des Motors in der extremen Situation, jedoch zu starten dann es ist nötig aufzuklären und, den Grund zu entfernen, der zur Kategorie der Batterie brachte.

Auf die Zahl der am meisten typischen Gründe kann man die Folgenden bringen:
1. podsadka die Batterien ist infolge der Durchführung der misslungenen Versuche des Starts des Motors, oder infolge der Aufgabe aufgenommen der Leuchtgeräte geschehen.
2. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Systems der Ladung (verletzt ist schwach geworden oder ist priwodnoj der Riemen des Generators abgerissen, ist die elektrische Anschlussleitungsanlage beschädigt, oder ist eigentlich der Generator fehlerhaft).
3. Es ist eigentlich die Batterie (fehlerhaft es ist das Niveau elektrolita gefallen, oder ist die Laufzeit des Akkumulators hinausgegangen).

Bei der Ausführung des Starts des Motors von der äußerlichen Stromquelle folgt die Aufmerksamkeit der Beachtung einiger besonderer Vorsichtsmaßnahmen zu widmen:
•, Bevor die Hilfsbatterie anzuschalten, überzeugen Sie sich, dass die Zündung ausgeschaltet ist.
• verfolgen Sie, damit alle Konsumenten der Elektroenergie (die Leucht- und Heizgeräte, die Scheibenwischer u.ä.) auch ausgeschaltet waren.
• studieren Sie die benachrichtigenden Informationen auf dem Etikett der Batterie Aufmerksam.
• überzeugen Sie sich, dass die Hilfsbatterie nach den Arbeitskennwerten bestimmt auf Ihrem Auto entspricht.
• Wenn als Hilfsstromquelle wird die Batterie verwendet, die auf anderem Beförderungsmittel bestimmt ist, verfolgen Sie, damit sich die Autos miteinander KEINESFALLS berührten.
• überzeugen Sie sich, dass die Transmission auf die neutrale Sendung (im Falle AT - die Lage "R" aufgenommen ist).


Das Schema des Einschlusses der Hilfskonsumenten der Elektroenergie


Der Einschluss der Hilfskonsumenten der Elektroenergie wird zwecks der Verhinderung der Sprünge der Anstrengung zur Zeit des Abschaltens der elektrischen Leitungsanlage erzeugt.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie das Ende der roten Leitung aus dem speziellen Satz zur positiven Klemme der sich setzenden Batterie (an es siehe 1 auf der Illustration das Schema des Einschlusses der Hilfskonsumenten der Elektroenergie).

2. Das zweite Ende der roten Leitung schalten Sie zur positiven Klemme der Hilfsbatterie (an es siehe 2 auf der Illustration das Schema des Einschlusses der Hilfskonsumenten der Elektroenergie).

3. Ein Ende der schwarzen Leitung aus dem Satz schalten Sie zur negativen Klemme der Hilfsbatterie (an es siehe 3 auf der Illustration das Schema des Einschlusses der Hilfskonsumenten der Elektroenergie).

4. Das zweite Ende der schwarzen Leitung schalten Sie zu sicher sasemlennoj dem Punkt auf dem Block des gestarteten Motors (der Bolzen oder der Träger), nach Möglichkeit etwas weiter von der Batterie (an es siehe 4 auf der Illustration das Schema des Einschlusses der Hilfskonsumenten der Elektroenergie).

5. Überzeugen Sie sich, dass sich die Anschlussleitungen mit den sich bewegenden Komponenten in den motorischen Abteilungen beider Autos (kryltschatka des Lüfters, priwodnyje die Riemen u.ä. nicht berühren).

6. Erfüllen Sie die Standardprozedur des Starts des Motors. Geben Sie den Motor vom Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen ab. Werden die Scheinwerfer, das Heizgerät der Heckscheibe und den Lüfter des Heizkörpers aufnehmen, dann schalten Sie die Leitungen aus, in der Ordnung, rückgängig der Ordnung ihres Anschließens geltend (siehe höher). Nach dem Abschluss der Prozedur schalten Sie die überflüssigen Konsumenten der Elektroenergie aus.



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