Citroen Xantia

1., Bevor die Anlage der Wendungen und der Qualität der Mischung des Leerlaufs zu beginnen erfüllen Sie die folgenden Vorbereitungsprozeduren:
   -  Prüfen Sie den Zustand der Zündkerzen die Größe der Interelektrodenspielraüme (es siehe der Ersatz der Zündkerzen);
   -  Prüfen Sie die Richtigkeit der Regulierung des Taus des Gaspedals (es siehe das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle);
   -  Prüfen Sie den Zustand und die Zuverlässigkeit des Anschließens der Ventilationsschläuche kartera des Motors (es siehe die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase);
   -  Prüfen Sie den Zustand des filtrierenden Elementes des Luftfilters (es siehe der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters);
   -  Prüfen Sie den Zustand der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (siehe die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase);
   -  Wenn der Verstoß der Stabilität der Wendungen des Motors vorhanden ist, prüfen Sie kompressionnoje den Druck in den Zylinder und die Klappenspielraüme (siehe die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren);
   -  Überzeugen Sie sich, dass die Kontrolllampe des Systems der Einspritzung des Brennstoffes/Zündung abgeschaltet ist (siehe das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle).
2. Begehen Sie auf dem Auto die kurze Fahrt, in deren Lauf der Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt sein soll.

Die Regulierung soll im Laufe von zwei ersten Minuten nach der Rückführung aus der Fahrt (erzeugt sein Sie betäuben den Motor nicht). Erwarten Sie die Abschaltung des Lüfters des Systems der Abkühlung. Mehrmals die Wendungen des Motors bis zur Bedeutung 2000 U/min gehoben, entfernen Sie den Überfluss des Brennstoffes ihrer Einlassrohrleitung, dann wieder stürzen Sie die Wendungen bis zu den Unbelasteten.

3. Der genug erfahrene Mechaniker-Liebhaber, über die notwendige Ausrüstung (das qualitative Tachometer und deutlich otkalibrowannyj der Gasanalysator) im Zustand von den eigenen Kräften, die Prüfung des Inhalts in den durcharbeitenden Gasen des Monooxids des Kohlenstoffes (MIT zu erfüllen verfügend). Jedoch ist nötig es im Falle der Aufspürung des Überflusses MIT, das Auto für die Regulierung auf die Station der Instandhaltung zu vertreiben.
4. Auf den Modellen, ausgestattet vom Steuersystem der Motor Magneti-Marelli kann die Regulierung der Qualität der Mischung des Leerlaufs (des Niveaus des Inhalts MIT in den durcharbeitenden Gasen) nur mittels des Umprogrammierens ECU des Steuersystemes unter Ausnutzung der speziellen elektronischen Ausrüstung erfüllt sein, die zum diagnostischen Stecker angeschaltet wird (es siehe das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle).
5. Auf allen übrigen Modellen ist die vorliegende Regulierung auch ihre Ausführung nicht vorgesehen es möglich nicht scheint. Die Abweichung der kontrollierten Kennwerte (die Wendungen des Leerlaufs und die Konzentration MIT in den durcharbeitenden Gasen) von der Norm zeugt vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Steuersystemes der Motor. In diesem Fall ist nötig es das Auto für die Ausführung der ausführlicheren Diagnostik und der notwendigen Reparatur auf die Station der Instandhaltung (zu vertreiben es siehe das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle).