Citroen Xantia

1. Stellen Sie die Regelungsscheibe der geforderten Dicke (siehe die Spezifikationen) zwischen dem Bedienungshebel der Pumpe und der Schraube der Regulierung der Wendungen der Verhinderung spontan ostanowa des Motors (fest siehe die Illustration der Regulierung TNWD der Produktion des Unternehmens Lucas).
2. Ziehen Sie den Hebel hand- ostanowa des Motors rückwärts bis zum Anschlag zurück und legen Sie es in dieser Lage, prodew den 3-millimeterlangen Kern (wird swerlo des entsprechenden Durchmessers herankommen) durch die Öffnung im Bedienungshebel von den Wendungen des schnellen Leerlaufs fest.
3. Die Wendungen des Motors sollen die Bedeutung übernehmen, die der Frequenz predotwraschtschenijassamoproiswolnogo ostanowa entspricht (siehe die Spezifikationen).
4. Notfalls schwächen Sie die Ausführungen der Korrektur die Kontermutter der Schraube (4) (siehe die Illustration der Regulierung TNWD der Produktion des Unternehmens Lucas) und beginnen Sie, in der entsprechenden Richtung zu drehen, nach dem befriedigenden Ergebnis strebend. Nach dem Abschluss der Regulierung vergessen Sie nicht, die Kontermutter festzuziehen.
5. Ziehen Sie den Sperrkern (swerlo) und die Regelungsscheibe heraus und überzeugen Sie sich, dass die Wendungen des Motors bis zu unbelastet gesunken sind (siehe die Spezifikationen).
6. Notfalls schwächen Sie die Kontermutter der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und erzeugen Sie die notwendige Korrektur, der Letzte in der entsprechenden Richtung drehend. Nach dem befriedigenden Ergebnis gestrebt, ziehen Sie die Kontermutter fest.
7. Den Bedienungshebel der Pumpe geschoben, heben Sie die Frequenz des Drehens des Motors bis zur Bedeutung 3000 U/min, dann schnell entlassen Sie den Hebel. Die Dauer desselerazii soll von 2.5 bis zu 3.5 Sekunden bilden, wobei die Frequenz des Drehens des Motors bis zur Bedeutung auf ungefähr auf 50 U/min niedriger als Unbelastete fallen soll.
8. Wenn desselerazija allzu sehr schnell geschieht, und setzt der Motor aus, ziehen Sie die Regelungsschraube der Verhinderung spontan ostanowa auf das Viertel der Wendung in der Richtung des Bedienungshebels heraus. Viel zu langsam desselerazija verringert die Effektivität des Bremsens vom Motor. In diesem Fall ist nötig es die Regelungsschraube hingegen auf das Viertel der Wendung zurückzugeben, es vom Hebel abgeführt.
9. Die Regulierung beendet vergessen Sie nicht, die Kontermutter festzuziehen, dann noch einmal prüfen Sie die Anlage der Wendungen des Leerlaufs, notfalls podregulirujte sie nochmalig (siehe höher).
10. Auf dem Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen den Motor prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Hebels hand- ostanowa, es im Uhrzeigersinn umgedreht (siehe das Stromversorgungssystem - die Dieselmodelle). Der Motor soll sofort saglochnut.
11. Schalten Sie das Tachometer aus.

1. Schwächen Sie die Kontermutter und ziehen Sie die Regelungsschraube der Wendungen der Verhinderung spontan ostanowa des Motors so heraus, damit er aus dem Kontakt mit dem Bedienungshebel der Pumpe hinausgegangen ist (siehe die Illustration der Regulierung TNWD der Produktion des Unternehmens Bosch).
2. Schwächen Sie die Kontermutter und vom Drehen der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs erzeugen Sie die notwendige Korrektur. Vergessen Sie wieder nicht, die Kontermutter festzuziehen.
3. Machen Sie die Regelungsscheibe oder die Schneide schtschupa der entsprechenden Dicke (siehe die Spezifikationen) zwischen dem Bedienungshebel von der Pumpe und der Schraube der Wendungen der Verhinderung spontan ostanowa zurecht.
4. Starten Sie den Motor auf den unbelasteten Wendungen. Die Frequenz seines Drehens soll sich gleich der Bedeutung erweisen, die für die Wendungen der Verhinderung spontanen ostanowa entspricht.
5. Notfalls schwächen Sie die Kontermutter und vom Drehen der Schraube (5) (siehe die Illustration der Regulierung TNWD der Produktion des Unternehmens Bosch) erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (siehe die Spezifikationen).
6. Ziehen Sie die Regelungsscheibe/schtschup heraus und lassen Sie der Wendung des Motors zu, bis zu den Unbelasteten zu fallen.
7. Schieben Sie den Bedienungshebel von den Wendungen des schnellen Leerlaufs bis zum Anschlag vorwärts und überzeugen Sie sich, dass die Frequenz des Drehens des Motors bis zur Bedeutung hinaufgestiegen ist, die für den schnellen Leerlauf vorbehalten ist (siehe die Spezifikationen). Notfalls schwächen Sie die Kontermutter und vom Drehen der Regelungsschraube (1) erzeugen Sie die entsprechende Korrektur. Die Kontermutter nicht festzuziehen.
8. Auf dem Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen den Motor prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Hebels hand- ostanowa, es im Uhrzeigersinn umgedreht (siehe das Stromversorgungssystem - die Dieselmodelle). Der Motor soll sofort saglochnut.
9. Schalten Sie das Tachometer aus.

1. Erfüllen Sie die Prozeduren, die im Unterabschnitt beschrieben sind "die Modelle ohne turbonaduwa", den Punkt 1-6.

2. Schwächen Sie die Kontermutter und ziehen Sie die Regelungsschraube des Dämpfers des Bedienungshebels, gelegen hinter dem Letzten heraus.
1 — die Kontermutter
2 — die Regelungsscheibe
3 — der Stock des Dämpfers
4 — die Regelungsschraube
5 — der Bedienungshebel der Pumpe

3. Machen Sie die Regelungsscheibe oder die Schneide schtschupa zwischen dem Stock des Dämpfers und der Regelungsschraube zurecht. Überzeugen Sie sich, dass der Bedienungshebel der Pumpe die Lage einnimmt, die den unbelasteten Wendungen des Motors entspricht, dann vom Drehen der Regelungsschraube streben Sie, dass die Scheibe/schtschup mit dem leichten Widerstand im Spielraum zwischen der Schraube und dem Stock durchschlüpft. Legen Sie die Schraube in dieser Lage fest, die Kontermutter fest festgezogen.

4. Erfüllen Sie die Prozeduren, die in der Abteilung beschrieben sind "die Modelle ohne turbonaduwa", den Punkt 6-9.