Citroen Xantia

1. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Geräte der Verwaltung und der elektrischen Ausrüstung.
2. Überzeugen Sie sich von der Angemessenheit der Aussagen der Messgeräte, werden alle Konsumenten der Elektroenergie abwechselnd aufnehmen.

1. Bemühen Sie sich, eines beliebigen Geschlechtes die ungewöhnlichen Empfindungen an den Tag zu bringen, die bei der Führung des Wagens entstehen. Bewerten Sie die Kursimmunität des Beförderungsmittels.
2. Beachten Sie den ungewöhnlichen Lärm und die Vibrationen, die entstehend während der Bewegung und von den Komponenten der Aufhängung und den Steuerantrieb verlegt werden.
3. Bewerten Sie die Lenkbarkeit des Autos - das Steuerrad soll sich frei, ohne übermäßig ljufta und der Rucke drehen. Die Aufhängung während der Vollziehung der Kurven und der Bewegung nach der Ungleichmäßigkeit der Reisedeckung soll keinen nebensächlichen Lärm verlegen.

1. Bemühen Sie sich, die Effektivität der Rückerstattung des Motors und die Qualität der Sendung des Drehens von den Komponenten der Kupplung, der Getriebe und der Antriebswellen zu bewerten.
2. Beachten Sie jeden ungewöhnlichen Lärm, die vom Motor und von den Komponenten transmissionnoj den Linien verlegt werden.
3. Prüfen Sie die Stabilität der unbelasteten Wendungen des Motors. Bewerten Sie die Stabilität der Wendungen während der Akzeleration.
4. Auf den Modellen mit RKPP überzeugen Sie sich vom Fluss und der Geräuschlosigkeit der Abnutzung der Kupplung. Der Lauf des Pedals soll übermäßig, und ihr Ausquetschen nicht sein, zum Entstehen der nebensächlichen Laute zu bringen. Überzeugen Sie sich von der Leichtigkeit und der Geräuschlosigkeit des Einschlusses aller Sendungen - der Bedienungshebel soll sich frei, ohne Rucke und sakussywani bewegen.
5. Auf den Modellen mit AT überzeugen Sie sich von der Intaktheit des Funktionierens des Hebels des Selektors und der Angemessenheit der Umschaltung der Schachtel.
6. Lauschen Sie den Lauten, die aus dem Vorderteil des Autos bei der langsamen Bewegung nach dem Kreis mit dem herausgezogenen bis zum Anschlag Steuerrad stammen. Die Prüfung soll für beide Richtungen der Wendung der Räder erzeugt werden. Das Vorhandensein des metallischen Knirschens wird vom Verschleiß der Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten (SchRUSsow) der Antriebswellen zeugen. Im Falle der Aufspürung der Merkmale des Verschleißes defekt SCHRUS unterliegt dem Ersatz (siehe das Kapitel die Antriebswellen).

1. Überzeugen Sie sich von der Erhaltung der Kursimmunität des Autos zur Retardierungszeit. Das heftige Bremsen soll die vorzeitige Blockierung der Räder nicht herbeirufen.
2. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit des Entstehens der Vibrationen im Steuerrad zur Retardierungszeit des Autos.
3. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens stojanotschnogo die Bremsen. Das Auto soll auf der Neigung sogar beim gemässigten Spannen des Hebels sicher festgehalten werden.