Citroen Xantia

Ab 1993 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Citroen Xantia
+ die Einleitung
+ Die Bedienungsanleitung
- Die laufende Bedienung
   + die Wöchentlichen Prüfungen
   + die Laufende Bedienung des Autos - die Benzinmodelle
   - Die laufende Bedienung des Autos - die Dieselmodelle
      Die regelmäßige Bedienung
      Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      Die Prüfung des Zustandes der Schläuche, und die Aufspürung der Quellen der Ausfließen
      Die Entfernung des Wassers aus dem Brennstofffilter
      Die Prüfung der Regulierung der Kupplung
      Die Prüfung des Niveaus ATF
      Die Aufhängung und der Antrieb der Lenkung
      Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
      Das Ablesen des Gedächtnisses des Blocks der Selbstdiagnostik
      Der Ersatz pyleulawliwajuschtschego des Filters (das Modell mit K/W)
      Die Prüfung des Zustandes des Kühlmittels des Systems der Klimaregelung
      Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Verhinderung spontan ostanowa des Motors
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
      Das Pinseln des Mechanismus des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
      Die Probefahrten
      Der Ersatz des Brennstofffilters
      Der Ersatz transmissionnoj die Flüssigkeiten AT
      Die Prüfung des Zustandes des Leistens der Bremsmechanismen der Flure und der Hinterräder
      Das Pinseln der Schlösser und der Schlingen
      Der Ersatz der hydraulischen Flüssigkeit LHM und des wiederkehrenden Filters
      Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
      Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle (das Modell mit RKPP)
      Die Prüfung des Zustandes der Bremssupporte, der Disks und der hydraulischen Schläuche
      Der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM
      Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung







Die Prüfung des Niveaus ATF

DURCH JEDE DIE 10 000 KM (6000 MEILEN) DES LAUFES ODER EINMAL PRO 12 MONATE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Begehen Sie auf dem Auto die kurze Fahrt, die Transmission bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt. saparkujtes auf dem ebenen horizontalen Platz, nach Möglichkeit mit der festen Deckung. Die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten wird mit Hilfe speziell mess- schtschupa erzeugt, der motorischen in den Vorderteil gelegenen Abteilung, es ist vor dem Block des Motors unmittelbar. Das Oberteil des Griffes schtschupa für die Erleichterung der Suche ist in die helle Farbe gewöhnlich gefärbt.

2. Geben Sie den Motor vom Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen ab und übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R". Ziehen Sie schtschup aus dem richtenden Hörer heraus und nassucho reiben Sie seine Schneide vom reinen alten Lumpen oder dem Papierhandtuch ab. Machen Sie schtschup zurück zurecht, es in den Hörer bis zum Anschlag gepflanzt, dann ziehen Sie wieder heraus. Nach der Größe des angefeuchteten Grundstücks der Schneide bestimmen Sie das Niveau ATF, - soll er sich zwischen den oberen und unteren Notizen schtschupa befinden.

3. Notfalls erzeugen Sie die entsprechende Korrektur, doliw die geforderte Anzahl der Flüssigkeit durch den richtenden Hörer schtschupa. Für die Bequemlichkeit nutzen Sie den Trichter aus.

Sie folgen, damit das Niveau ATF höher als obere Notiz nicht hinaufstieg.

4. Die Korrektur beendet, begehen Sie auf dem Auto die kurze Fahrt zwecks der Verteilung ATF nach den Oberflächen der inneren Komponenten der Transmission, dann wiederholen Sie die Prüfung des Niveaus. Notfalls dolejte die fehlende Anzahl der Flüssigkeit.
5. Sie folgen, damit sich das Niveau der Flüssigkeit in der Transmission ständig zwischen den unteren und oberen Notizen auf der Schneide mess- schtschupa befand. Sie erinnern sich, dass der Mangel ATF zu den ernsten inneren Beschädigungen der Transmission bringen kann.
6. Die Notwendigkeit der häufigen Ausführung der Korrektur des Niveaus ATF zeugt von der Entwicklung der Ausfließen, deren Quelle unverzüglich enthüllt sein soll, und der Grund ist entfernt.