Citroen Xantia

Ab 1993 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Citroen Xantia
+ die Einleitung
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
   - Die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder
      Die Fixierung kurbel- / verteilungs- der Wellen zwecks der Verhinderung zufällig im Laufe der Ausführung der Prozeduren der Bedienung des Autos
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Scheibe der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage kryschek des Gasverteilerriemens
      Der Riemen des Antriebes GRM - die allgemeinen Informationen, die Abnahme und die Anlage
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Gasverteilerriemens
      Der Ersatz des Netzes (ow) der Kurvenwelle
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
      Die Prüfung und die Regulierung der Klappenspielraüme
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage masloochladitelja (das Modell 2.0)
      Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage
   + die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Dieselmotoren
   + die Abnahme und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung









Die Fixierung kurbel-/verteilungs- der Wellen zwecks der Verhinderung zufällig im Laufe der Ausführung der Prozeduren der Bedienung des Autos

Unternehmen Sie die Versuche proworatschiwanija des Motors bei blockiert kurbel-/verteilungs- die Wellen nicht. Wenn der Motor blockiert auf eine lange Zeit abgegeben wird, ist nötig es im Salon und der motorischen Abteilung des Autos die benachrichtigenden Schilder des entsprechenden Inhalts festzustellen. Solche Vorsichtsmaßnahme wird zulassen, zufällig proworatschiwanija den blockierten Motor vom Starter, dass von den drohend ernsten mechanischen Beschädigungen zu vermeiden.

Auf allen Modellen im Zahnrad verteilungs- und die Scheibe kurbel- der Wellen sind die speziellen Bohren, zulassend vorgesehen, die Fixierung der Wellen in der richtigen Phase der Gaswechselsteuerung, die die Wahrscheinlichkeit des Treffens der Ventile in den Kontakt mit den Böden der Kolben in die Installationszeit des Kopfes der Zylinder/Riemen des Antriebes GRM ausschließt zu erzeugen. Nach der Vereinigung der Öffnungen im gezahnten Rad/Scheibe mit den Antwortnetzen im Kopf/Block der Zylinder gestrebt, ist nötig es prodet in sie die Finger des herankommenden Durchmessers. Niedriger ist die ausführliche Beschreibung der Prozedur der Blockierung der Wellen gebracht.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. poddomkratte peredok des Autos stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Nehmen Sie das rechte Vorderrad ab.
2. Unter dem Auto entlassen Sie die Bolzen und die Riegel der Befestigung des Plastdeckels in podsore die Bogen des Rads. Nehmen Sie den Deckel zwecks der Zutrittsicherstellung vom Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle ab. Jetzt ist die Welle proworatschiwat für den Bolzen seiner Scheibe mit Hilfe des Stirnschlüssels mit herankommend worotom möglich. Sie erinnern sich, dass die Kurbelwelle immer proworatschiwat nur im Uhrzeigersinn folgt (von rechtem Bord des Autos schauend).
3. Nehmen Sie den oberen Deckel des Riemens des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage kryschek des Gasverteilerriemens).
4. Prowernite die Kurbelwelle so damit wurde das Bohren im Zahnrad der Kurvenwelle in den Antwortnetz im Körper des Kopfes der Zylinder vereint. Werden beachten, dass die Vereinigung der Öffnungen geschieht, wenn sich das Bohren im Zahnrad in der Lage für 8 Stunden zeigt (von rechtem Bord des Autos schauend).

5. Nach der richtigen Lage des Zahnrades der Kurvenwelle, prodente durch die Öffnung in der Scheibe der Kurbelwelle der Bolzen oder swerlo auf 8 mm gestrebt, sein Ende ins Antwortnetz in der Wand des Blocks der Zylinder eingeführt.

Für die endgültige Vereinigung Öffnungen, der möglich, wird die unbedeutende Korrektur der Lage der Scheibe gefordert.

6. Die Kurbelwelle, prodente den Bolzen oder swerlo auf 9.5 mm durch das Bohren im Zahnrad der Kurvenwelle blockiert, sein Ende ins Netz im Körper des Kopfes der Zylinder eingeführt.

7. Jetzt werden sich beider Welle blockiert in den sicheren Lagen erweisen.



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