Citroen Xantia

Ab 1993 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Citroen Xantia
+ die Einleitung
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
   - Das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle
      Die Abnahme und die Anlage der Montage des Luftfilters
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases
      Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gases
      Der neetilirowannoje Brennstoff - die allgemeinen Informationen und die Regeln der Nutzung
      Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes - die allgemeinen Informationen
      Der Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem
      Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Kosten des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Körpers der Drossel
      Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Bosch Motronic 5.1
      Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Magneti-Marelli 8Р
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
   + das Stromversorgungssystem - die Dieselmodelle
   + die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung




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Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes

Die Prüfung

Im Falle des Verstoßes des Funktionierens des Systems der Einspritzung, es ist nötig alle Kontaktstecker der entsprechenden elektrischen Ketten auf die Zuverlässigkeit der Befestigung und das Vorhandensein der Spuren der Entwicklung der Korrosion in erster Linie zu prüfen. Prüfen Sie auch den Zustand des filtrierenden Elementes des Luftfilters und der Zündkerzen, messen Sie kompressionnoje den Druck in den Zylinder, prüfen Sie die Richtigkeit der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung. Überzeugen Sie sich von der Intaktheit des Zustandes und der Zuverlässigkeit der Befestigung der Ventilationsschläuche. Die aufgezählten Prozeduren erfüllend, wenden Sie sich zu den entsprechenden Abteilungen der Kapitel die Laufende Bedienung, die Reparatur des Motors und die elektrische Ausrüstung des Motors notfalls.

Wenn es im Verlauf der Ausführung der allgemeinen Prüfungen den Grund des Verstoßes misslingt, an den Tag zu bringen, ist nötig es das Auto auf die Station der Instandhaltung für die Durchführung der volleren Diagnostik unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung zu vertreiben. Der spezielle elektronische Ableser wird zum diagnostischen Stecker der elektrischen Kette des Steuersystemes der Motor angeschaltet und erlaubt schnell und genau, die Gründe tatsächlich beliebiger Verstöße im Funktionieren des Systems der Einspritzung an den Tag zu bringen. Außer dem offensichtlichen Gewinn in der Zeit, die Nutzung des Ablesers lässt zu, das Risiko der Beschädigung im Verlauf der Durchführung der Prüfung der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Systems zu vermeiden.

Die Regulierung

Dem statistisch durchschnittlichen Mechaniker-Liebhaber, der über den minimalen Satz der diagnostischen Ausrüstung verfügt (das Tachometer ist und otkalibrowannyj der Gasanalysator genau) und verstehend mit ihm, sich vollkommen unter die Kraft die Durchführung der Prüfung der Wendungen des Leerlaufs des Motors und des Niveaus des Inhalts in den durcharbeitenden Gasen des Monooxids des Kohlenstoffes (MIT zu wenden). Nichtsdestoweniger, wenn sich im Verlauf der Prüfung die Notwendigkeit der Ausführung der Regulierungen zeigt, das Auto ist nötig es auf die Station der Instandhaltung zu vertreiben, wo alle notwendig diagnostisch, nastojetschnyje und die Einstelprozeduren auf dem hochqualifizierten Niveau erzeugt sein werden. Es ist nötig zu bemerken, dass solche Kennwerte, wie den Bestand mit auch die Wendungen des Leerlaufs der Regulierung knete auch ihre jede Abweichung von der Norm nicht unterliegen zeugt von den Verstößen im Steuersystem der Motor.


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