Citroen Xantia

Ab 1993 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Citroen Xantia
+ die Einleitung
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
   - Das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle
      Die Abnahme und die Anlage der Montage des Luftfilters
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases
      Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gases
      Der neetilirowannoje Brennstoff - die allgemeinen Informationen und die Regeln der Nutzung
      Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes - die allgemeinen Informationen
      Der Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem
      Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Kosten des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Körpers der Drossel
      Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Bosch Motronic 5.1
      Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Magneti-Marelli 8Р
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
   + das Stromversorgungssystem - die Dieselmodelle
   + die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung




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Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Bosch Motronic 5.1

Die Brennstoffmagistrale und inschektory der Einspritzung

Vor dem Anfang der Ausführung der Prozedur machen Sie sich mit den Warnungen aufmerksam bekannt es hat das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle ausgezogen!


Bevor die Entscheidung über den Ersatz fehlerhaft inschektora zu treffen, erproben Sie darauf irgendwelches der breit verbreiteten zur Zeit speziellen Reinigungsmittel.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

2. Schalten Sie den Vakuumhörer vom Regler des Drucks aus, dann geben Sie die Mutter des Grubenbaubolzens zurück.

3. Nehmen Sie die Leiste der Fixierung auf der Brennstoffmagistrale des Geflechtes der elektrischen Leitungsanlage und der Schläuche ab.

4. Die Warnungen nicht vergessend, die in der Abteilung den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem gemacht sind, schwächen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie die Schläuche der Abgabe und der Rückgabe des Brennstoffes von der Brennstoffmagistrale aus. Die werkseigenen Kummete des zusammengebundenen Typs bei der Montage ist nötig es praktischer schrauben- oder schnecken- zu ersetzen.

5. Otoschmite sperr- jasytschki und rassojedinite die Stecker der elektrischen Leitungsanlage vier inschektorow der Einspritzung.
6. Geben Sie die Grubenbaubolzen und die Muttern zurück und akkurat nehmen Sie die Montage der Brennstoffmagistrale mit inschektorami von der Einlassrohrleitung ab. Ziehen Sie die abgenommene Montage aus dem Auto heraus. Nehmen Sie uplotnitelnyje die Ringe von den Stirnseiten alle inschektorow (ab bei der Montage unterliegen sie dem Ersatz obligatorisch).
7. Nehmen Sie den Sperrring () ab und ziehen Sie entsprechend inschektor () aus der Brennstoffmagistrale heraus. Nehmen Sie ober uplotnitelnoje den Ring () von jedem abgenommen inschektorow ab. Aller uplotnitelnyje unterliegen die Ringe bei der Montage dem Ersatz!
8. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:
   a nicht) vergessen Sie auf die Stutzen abgenommen inschektorow neu uplotnitelnyje die Ringe festzustellen;
   b) ist nötig es Für die Erleichterung der Landung inschektorow sie uplotnitelnyje die Ringe ein wenig mit dem reinen motorischen Öl einzuschmieren;
   c) ist nötig es Zum Schluss den Motor zu starten und, auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen des Brennstoffes zu prüfen.

Der Regler des Drucks des Brennstoffes

Vor dem Anfang der Ausführung der Prozedur machen Sie sich mit den Warnungen aufmerksam bekannt es hat das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle ausgezogen!


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie vom Regler den Vakuumhörer aus. Werden beachten, dass der Zugang auf den Regler bei der nicht abgenommenen Brennstoffmagistrale äußerst beschränkt ist. Notfalls wenden sich zu den Materialien des vorhergehenden Unterabschnitts und nehmen Sie die Magistrale ab.
2. Legen Sie den Regler vom alten Lumpen um, um die Streuung des Brennstoffes auszuschließen, dann nehmen Sie den Sperrring ab und ziehen Sie den Regler aus der Brennstoffmagistrale heraus.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vorläufig prüfen Sie den Zustand uplotnitelnoj die Verlegungen des Reglers, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Das Potentiometer der Achse drosselnoj saslonki

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Entlassen Sie den Riegel und rassojedinite den Stecker der elektrischen Leitungsanlage des Potentiometers.
3. Ziehen Sie zwei Grubenbau- Schrauben heraus und nehmen Sie das Potentiometer von der Achse drosselnoj saslonki ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage des Potentiometers auf der Achse saslonki und hinter der Zuverlässigkeit der Fixierung des Steckers der elektrischen Leitungsanlage.

Die elektronische Steuereinheit (ECU)

ECU ist in den Plastkorb unterbracht, der auf dem Schutzblech des rechten Vorderrads gefestigt ist.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Für die Abnahme ECU muss man die negative Leitung von der Batterie ausschalten.
2. Nehmen Sie vom Korb den Deckel ab, dann ziehen Sie den Grubenbauriegel und rassojedinite den Stecker der elektrischen Leitungsanlage ECU heraus.
3. Ziehen Sie ECU aus dem Korb heraus.
4. Notfalls ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Korb vom Schutzblech ab.
5. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung des elektrischen Steckers.

Das Ventil der zusätzlichen Luft

Das Ventil ist von der hinteren Seite der Einlassrohrleitung bestimmt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Otoschmite der Riegel und rassojedinite der Stecker der elektrischen Leitungsanlage des Ventiles.
3. Entlassen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie vom Ventil der zusätzlichen Luft beider Vakuum- Schlauches aus.
4. Ziehen Sie das Ventil aus der Gummistütze heraus und nehmen Sie es von der etatmässigen Stelle ab.
5. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vorläufig prüfen Sie den Zustand der Gummistütze des Ventiles. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz.

Der Sensor des absoluten Drucks in der Einlassrohrleitung (MAR)

Der Sensor MAR befindet sich im rechten Teil der motorischen Abteilung und ist auf podsore des Flügels gefestigt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Geben Sie die Grubenbaumutter zurück und machen Sie den Sensor aus dem Karosseriepaneel frei.
3. Schalten Sie des Sensors von der elektrischen Leitungsanlage und dem Vakuumschlauch aus und nehmen Sie es vom Auto ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung.

Der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)

Den Sensor IAT werden ins Oberteil des Mantels des Luftfilters einschrauben.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus, dann nehmen Sie es vom Auto ab.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Der Sensor der Lage der Kurbelwelle

Der Sensor ist im Vorderteil der Kuppel der Transmission bestimmt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Gehen Sie durch die elektrische Leitungsanlage rückwärts vom Sensor bis zum Kontaktstecker spazieren. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage des Sensors vom Hauptgeflecht aus.
3. poddew, ziehen Sie die Gummidurchgangsbuchse heraus, dann geben Sie den Grubenbaubolzen zurück und nehmen Sie den Sensor von der Transmission ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung durchgangs- die Büchse und der Haltbarkeit der Verzögerung der Befestigung.

Der Block des Relais des Systems der Einspritzung des Brennstoffes

Der Block des Relais ist auf der Stützplatte ECU, die auf dem Schutzblech des rechten Vorderrads gefestigt sind bestimmt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie ECU (ab siehe höher als Unterabschnitt "die Elektronische Steuereinheit (ECU)").
2. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und nehmen Sie den Block des Relais von der Stützplatte ab.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung des Blocks auf der Platte.



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