Citroen Xantia

1., Bevor die Abnahme des Trägers zu beginnen, muss man die Kraftanlage, bevorzugt bei der Hilfe lebedki aushängen (ist nötig es die Takelage zum Schiffshaltekreuz zu festigen, das im rechten Teil des Motors) gelegen ist. Alternativ, den Motor kann man unten teleschetschnym vom Heber (unterstützen zwischen dem Kopf des Hebers und der Schale ist nötig es kartera für die Verteilung der Belastung hölzern brussok anzulegen). Auf jeden Fall ist nötig es dazu vorbereitet zu werden, dass sich bei der Abnahme des Trägers der Motor rückwärts beugen wird.
2. Entlassen Sie die Riegel und nehmen Sie alle störend der Abnahme des Trägers die Schläuche und die elektrischen Leitungen (beiseite es ist nötig von den ähnlichen Elemente wie die Montage der Stütze der Kraftanlage, als auch die obere Stütze der Aufhängung zu befreien).

3. Ziehen Sie zwei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie die gebogene Grubenbauplatte ab, die im Oberteil der Stütze bestimmt ist.

4. Zwecks der Zutrittsicherstellung von der Mutter der Befestigung des Trägers ziehen Sie aus der Montage der Stütze den Gummipuffer heraus.

5. Geben Sie drei Muttern der Befestigung des Trägers zur Stütze und eine Mutter seiner Befestigung zum Karosserieelement zurück. Nehmen Sie den Träger ab.

1. Nehmen Sie den Träger der Befestigung der Stütze zur Karosserie (ab siehe höher), dann nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
2. Wenn es noch nicht gemacht haben, unterstützen Sie die Kraftanlage teleschetschnym vom Heber. Für die Verteilung der Belastung legen Sie zwischen der Schale kartera und dem Kopf des Hebers hölzern brussok an.
3. Wenn für das Aushängen des Motors lebedku verwendeten, schalten Sie die Hebetakelage vom rechten Schiffshaltekreuz des Motors aus - nimmt sich der Letzte zum Träger der Stütze der Kraftanlage zusammen.
4. Ziehen Sie zwei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie den Träger der Stütze der Kraftanlage ab.
5. Streben Sie nach der Vereinigung der Blocköffnungen (es siehe die Fixierung kurbel- / verteilungs- der Wellen und TNWD zwecks der Verhinderung des zufälligen Treffens der Ventile in den Kontakt mit den Kolben im Laufe der Ausführung der Prozeduren der Bedienung des Autos) und legen Sie die Zahnräder der Kurvenwelle und TNWD, sowie das Schwungrad fest. Keinesfalls lassen Sie proworatschiwanija den blockierten Motor zu.
6. Entlassen Sie die axiale Mutter und den Regelungsbolzen natjaschitelja und entfalten Sie die Stütze des Letzten gegen den Uhrzeigersinn so, damit sich der Regelungsbolzen in der Mitte des richtenden Falzes erwiesen hat. Ziehen Sie den Bolzen fest, natjaschitel in der neuen Lage festgelegt. Notfalls nutzen Sie für das Abwickeln natjaschitelja den 10-millimeterlangen Antrieb zum Stirnschlüssel aus, der in die spezielle quadratische Öffnung im Träger eingeführt wird.
7. Bezeichnen Sie vom Zeiger die Ausgangsrichtung des Drehens des Gasverteilerriemens und werfen Sie der Letzte von der Zahnräder hinunter.
8. Jetzt muss man die Verwendung für die Fixierung plunschera natjaschitelja im Träger der Stütze der Kraftanlage vorbereiten.

9. Vom Unternehmen Citroёn wird das spezielle Originalinstrument ausgegeben, das in zwei untere boltowych die Öffnungen im Träger der Stütze eingeführt wird. Der äquivalente Ersatz solchem blokiratoru kann aus entsprechend in der Weise der eingebogenen metallischen Platte und einem Paar 10-millimeterlanger Bolzen mit den Muttern hergestellt sein.

10. Ziehen Sie zwei unteren Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze heraus und stellen Sie in die befreiten Öffnungen original- oder selbstgemacht blokirator (fest siehe auch die Illustration die Vorderstirnseite der Kraftanlage), dessen innere Oberfläche es mit dem dicken Schmieren zur Vermeidung der Beschädigung plunschera einzuschmieren ist nötig. Geben Sie die axiale Mutter und den Regelungsbolzen zurück und nehmen Sie die Montage natjaschitelja ab.

11. Ziehen Sie zwei bleibende Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze heraus und nehmen Sie letzt von der Anlage ab.
12. Versenken Sie plunscher in den Träger der Stütze, dann nehmen Sie blokirator ab und ziehen Sie plunscher und die Feder heraus.