Citroen Xantia
+ die Einleitung
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Kupplung
- Die Transmission
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
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Die Transmission
Die Spezifikationen
Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
Die allgemeinen Kennwerte
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Der Typ
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5-stufig (fünf Vorder- Sendungen, eine hinter), vollständig synchronisiert (auf alle Vordersendungen), mit dem Handantrieb der Umschaltung
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Die Bezeichnung
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ВЕ3
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Der Kode der Transmission *
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Die Benzinmodelle |
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• der Motor einer Serie BFZ |
20CL48, 20CL52 |
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• der Motor einer Serie LFZ |
20CL47, 20CL48 |
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• der Motor einer Serie RFX |
20CL49, 20CM27 |
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Die Dieselmodelle |
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• der Motor einer Serie D9В |
20CL51 |
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• der Motor einer Serie D8В |
20CL68 |
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* Der Kode der Transmission wird auf der Vorderoberfläche kartera die Getrieben ausgeschlagen. |
Das Schmieren
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Der empfohlene Typ transmissionnogo die Öle |
Shell SF5288 75/80W |
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Der Umfang, den l |
1.9 (1.8 nach oporoschnenija) |
Die Übertragungsbeziehungen (die Schachteln ВЕ315)
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RKPP
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Die I. Sendung |
3.455:1 |
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Die II. Sendung |
1.870:1 |
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Die III. Sendung |
1.280:1 oder 1.360:1
(Für die Dieselmotoren mit der Turboaufladung: 1.149:1) |
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Die IV. Sendung |
1.070:1 oder 0.969:1
(Für die Dieselmotoren mit der Turboaufladung: 0.830:1) |
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Die V. Sendung |
0.757:1 oder 0.969:1
(Für die Dieselmotoren mit der Turboaufladung: 0.685:1) |
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Die hintere Sendung |
3.334:1 |
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Die Hauptsendung
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Die Motoren 1.6 l |
3.938:1 oder 4.188:1 |
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Die Motoren 1.8 l |
3.810:1, 3.938:1 oder 4.188:1 |
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Die Motoren 2.0 l (RFY, 16 Ventile) |
4.427:1 |
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Die Dieselmotoren |
3.938:1 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
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Der axiale Bolzen der Befestigung des Luftzuges des Antriebes der Umschaltung der Sendungen zum Hebel der Umschaltung |
15 |
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Der axiale Bolzen des Kurbelhebels des Luftzuges des Antriebes der Umschaltung |
28 |
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saliwnaja/Kontrollpfropfen |
20 |
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Der Ausflußpfropfen |
30 |
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Die Bolzen richtend mufty wyschimnogo des Lagers der Kupplung |
12 |
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Der Sensor-Schalter der Feuer des Rückwärtsgangs |
25 |
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Die linke Stütze der Kraftanlage |
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• die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze zur Karosserie |
25 |
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• die Haarnadel der Stütze |
50 |
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• die Zentrale Mutter |
65 |
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• die Bolzen der Befestigung des Motors zur Transmission |
45 |
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Die Bolzen der Befestigung des Trägers priwodnogo des Taus der Kupplung (nur für die Modelle mit der Kupplung wytjaschnogo des Typs) |
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• die Bolzen der Befestigung der Räder |
90 |
Die automatische Transmission
Die allgemeinen Kennwerte
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Der Typ |
Automatisch, 4-stufig (4 Vordersendungen, 1 hinter) |
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Die Bezeichnung |
4 NR 14 |
Das Schmieren
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Der empfohlene Typ transmissionnogo die Öle |
ATF Dexron II |
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Der Umfang, den l |
6.2 (2.4 nach oporoschnenija) |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
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Die Befestigung priwodnogo des Taus der Auswahl der Sendungen |
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• die Kontermuttern der Hülle des Taus |
10 |
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• die Bolzen der Befestigung des Stützträgers zur Transmission |
20 |
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• die Schrauben der Befestigung des Taus zum Träger |
10 |
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Die Muttern der Befestigung des Hebels des Selektors |
7 |
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Die Mutter der Befestigung des Hebels der Auswahl der Sendungen auf der Transmission |
30 |
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Der zentrale Bolzen des Kühlers ATF |
50 |
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Die linke Stütze der Kraftanlage |
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• die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze zur Karosserie |
25 |
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• die Haarnadel der Stütze |
50 |
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• die Zentrale Mutter |
80 |
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Die Bolzen der Befestigung der Transmission zum Motor |
40 |
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Die Bolzen der Befestigung des Reformators des Drehens |
35 |
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Die schtuzernaja Mutter der Befestigung des richtenden Hörers mess- schtschupa zur Schale kartera die Transmissionen |
45 |
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