Citroen Xantia

Ab 1993 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Citroen Xantia
+ die Einleitung
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
   - Das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle
      Die Abnahme und die Anlage der Montage des Luftfilters
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases
      Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gases
      Der neetilirowannoje Brennstoff - die allgemeinen Informationen und die Regeln der Nutzung
      Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes - die allgemeinen Informationen
      Der Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem
      Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Kosten des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Körpers der Drossel
      Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Bosch Motronic 5.1
      Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems Magneti-Marelli 8Р
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
   + das Stromversorgungssystem - die Dieselmodelle
   + die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Transmission
+ die Antriebswellen
+ das Einheitliche hydraulische System
+ das Bremssystem
+ der Fahrteil und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung




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Das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle

Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen

Das Stromversorgungssystem besteht aus dem Tank (gefestigt von den Montageklammern zum Boden im Heckende des Autos), der elektrischen in ihn unterbrachten Kraftstoffpumpe, des Brennstofffilters, sowie der Aufschlaglinien und der Rückgabe des Brennstoffes. Die pogruschnoj Kraftstoffpumpe reicht den Brennstoff in die Brennstoffmagistrale, die die Rolle des Speicherbehälters für bestimmte in sie inschektorow erfüllt. Die Einspritzung des Brennstoffes verwirklicht sich in die Einlasstrakte der Zylinder. Der Brennstofffilter ist in die Aufschlaglinie des Brennstoffes, die von der Kraftstoffpumpe zur Brennstoffmagistrale und geht aufgenommen verhindert die Möglichkeit der Verunreinigung inschektorow.

Das Prinzip des Funktionierens verschiedener Systeme der Einspritzung ist in der Abteilung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes - die allgemeinen Informationen detailliert dargelegt.

Die Kodes der Motoren siehe in den Spezifikationen zum Kapitel die Reparatur des Motors.


Viele den im gegenwärtigen Kapitel beschriebenen Prozeduren fordern die Abnahme der Brennstofflinien und der Entkopplung schtuzernych der Knoten, ziehend bestimmt eines Verlustes des Brennstoffes. Sie erinnern sich, dass das Benzin im höchsten Maß flüchtig und ogneopasnoj von der Flüssigkeit ist und fordert die besondere Vorsicht in Umlauf!


Die Brennstofflinien setzen fort, unter dem Druck im Laufe von noch langen Zeit nach der Ausschaltung der Zündung zu bleiben. Vor der Entkopplung schtuzernych der Vereinigungen des Stromversorgungssystemes muss man früher den restlichen Druck im Trakt (stürzen siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem).



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