Die Ordnung der Montage des Motors nach der Ausführung der Generalüberholung
Vor dem Anfang der Montage überzeugen Sie sich verfügbar aller notwendigen Ersatzteile, der Instrumente und der Materialien. Aufmerksam machen Sie sich mit der Beschreibung der Prozedur bekannt und werden zur Ausführung der bevorstehenden Arbeiten Sie vorbereitet. Darunter werden der Ausrüstung auch germetiki für die Kupplung nicht die von den Verlegungen ausgestatteten Oberflächen und der Fixierung der Schnitzvereinigungen gefordert werden. Die Verfasser der gegebenen Führung empfehlen, nur die Originalmaterialien, die Vorrichtungen und die ersetzbaren Komponenten, die für die Anwendung auf den Autos Citroёn speziell vorbestimmt sind zu benutzen.
Zwecks der Einsparung der Zeit und der Minimierung des Risikos des Entstehens der verschiedenen Schwierigkeiten empfehlen die Verfasser der gegebenen Führung bei der Montage des Motors, die Anlage der Komponenten in der folgenden Ordnung zu erzeugen:
a) die Kurbelwelle (es siehe die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager);
b) die Schatunno-Kolben- Montagen (es siehe die Anlage der schatunno-Kolben- Gruppen auf den Motor und die Prüfung der Arbeitsspielraüme schatunnych der Lager);
c) die Fette Pumpe (siehe die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren oder die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Dieselmotoren);
d) die Schale kartera (siehe die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren oder die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Dieselmotoren);
e) das Schwungrad/priwodnoj die Disk (siehe die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren oder die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Dieselmotoren);
f) der Kopf der Zylinder (siehe die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren oder die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Dieselmotoren);
g) Natjaschitel des Gasverteilerriemens, die Zahnräder und eigentlich den Riemen des Antriebes GRM (siehe die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Benzinmotoren oder die Reparaturprozeduren, die nicht die Extraktion des Motors aus dem Auto fordern - die Dieselmotoren);
h) die Anbaukomponenten und die Anlagen.
In der gegebenen Etappe sollen alle intakten Anlage intakten und wieder hergestellten Komponenten des Motors absolut rein und trocken sein. Es wird richtig sein, die Details zur Anlage auf der reinen Arbeitsoberfläche auszulegen.
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